№ п/п |
Наименование оборудования |
Фирма-изготовитель |
Назначение, технические характеристики |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. | Аппаратно-программный комплекс генерации радионавигационных сигналов, идентичных по структуре и характеристикам группировок «NAVSTAR/GLONASS» на основе имитатора спутниковых сигналов НАВИС СН-3803М | МОУ «ИИФ», ЗАО КБ «Навис» |
Аппаратно-технические средства совместно с программно-математическим обеспечением позволяют решать следующие задачи:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | Двухосный поворотный стол D-ART-2 | ZG Optique SA | Назначение – задание эталонных кинематических параметров при исследованиях инерциальных навигационных блоков. Погрешность углового позиционирования 2,5 угл.с.; Диапазон углов разворота осей – не ограничен; Максимальная масса исследуемого образца – 12 кг; Дистанционно-программируемые режимы работы. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | Базовая станция Sokkia GSR 2700 RSX | Sokkia | Назначение — формирование дифференциальных поправок, трансляция их потребителю. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | Подвижная станция Sokkia GSR 2700 ISX | Sokkia | Назначение — спутниковый геодезический двухчастотный приемник. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | НАП 14Ц820 «Грот-Н» | НИИ КП | Аппаратура потребителя спутниковых навигационных систем стандартной точности для пешеходной, автомобильной и морской навигации. Погрешность определения координат 3…30 м. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | НАП 14Ц821 «Грот-В» | НИИ КП | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | НАП 14Ц822 «Грот-М» | НИИ КП | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | НАП 14Ц824 «Грот-ТК» | НИИ КП | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | НАП 14Ц814 «Бриз-М» | ЗАО КБ «Навис» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | НАП 14Ц810 «Бриз-НВ» | ЗАО КБ «Навис» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | НАП Garmin Etrax | Garmin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | НАП Trimble NetR8 Z2 VRS3Net | Trimble | Назначение — спутниковый геодезический двухчастотный приемник. Погрешность определения координат 1 м. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | НАП Topcon GB-1000 | Topcon | Назначение — спутниковый геодезический двухчастотный приемник. Погрешность определения координат 1 м. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | Инерциальный навигационный блок «БИНС-Тек» | ООО «ТеКнол» | Назначение – бесплатформенная инерциальная навигационная система для определения координат местоположения, параметров движения и углов ориентации наземного транспортного средства. Система построена на базе волоконно-оптических гироскопов и кварцевых акселерометров российского производства.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | Инерциальный навигационный блок «КОМПАНАВ-3000» | ООО «ТеКнол» | Назначение — малогабаритная интегрированная система для определения координат местоположения и углов ориентации наземного транспортного средства. Система представляет собой комбинацию блока микроэлектромеханических датчиков движения, приемника спутниковой навигационной системы и внешнего одометра.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | Инерциальный навигационный блок «АИСТ-350-100» | «iSense LLC» | Назначение — 3-х осный инерциальный измерительный блок, состоящий из двух двухосевых MEMS гироскопов и одного трехосевого MEMS акселерометра и необходимой сервисной электроники. Характеристики: Диапазон измерения гироскопов: 400 град./сек (100 град./сек) Нелинейность МК гироскопов (1σ): 0.1% Нестабильность нуля гироскопов в запуске 1(1σ): 15 град./час (12 град./час) Нестабильность нуля гироскопов от вкл. к вкл. (1σ): 50 град./час Случайное блуждание угла гироскопов: 0.7 град./√час (0.5 град./√час) Диапазон измерения акселерометров: 16 g Нестабильность нуля акселерометров в запуске 1(1σ): 2 mg Питание: 8..31 В Потребляемая мощность инерциального блока (ИБ): 0.3 Вт Потребляемая мощность термостата: 0.1 (85-Т) Вт, где Т это температура окружающей среды в градусах Цельсия Быстрый разогрев: до 20 Вт (программируемый) Размеры: Ø45×54 мм (Ø64×57 мм по фланцу) Вес: < 170 г |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | Доплеровский измеритель скорости Microstar | CORRSYS DATATRON Sensorsysteme GmbH | Назначение — бесконтактный однокоординатный микроволновый датчик для определения скорости транспортного средства и пройденного пути.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | Одометр (импульсный датчик вращения колеса) WPT | CORRSYS DATATRON Sensorsysteme GmbH | Назначение — для измерения параметров вращения колеса и расчета скорости вращения колеса, пройденного пути, скорости транспортного средства. Характеристики:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | Аппаратура автоматизированного определения геодезических данных | ВНИИ «Сигнал», г. Ковров |
Назначение – аппаратура автоматизированного определения координат и высот точек маршрута, а также ускорения силы тяжести в опорных точках с автоматическим документированием измерительной информации. Характеристики: погрешность позиционирования без применения СНС – 25 м; погрешность определения УСТ – 2 мГал; погрешность определения высоты — 3 м. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | Тахеометры Leica TPS 1200 | Leica Geosystems | Назначение – геодезические средства общего назначения (измерение углов и расстояний между ориентирными пунктами).
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | Тахеометры Trimble S8 | Trimble | Назначение – измерение углов между ориентирными направлениями с высокой точностью (СКО по стандарту DIN 18723) 1″/0.5″ (0,3/0,15 мгон) Наименьший угловой отсчет В стандартном режиме 1″ (0,1 мгон) В режиме слежения 2″ (0,5 мгон) В режиме осреднения 0,1″ (0,01 мгон) Автоматический компенсатор уровня Тип центрированный двухосевой Точность 0,5″ (0,15 мгон) Диапазон ± 6′ (± 100 мгон) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | Гирокомпас GYROMAT 3000 | Leica Geosystems | Назначение – определение азимута ориентирных направлений. Погрешность определения азимута 3” (1 мгон) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | Визуальные гирокомпаса различной точности | Россия | Назначение – определение азимута ориентирных направлений. Погрешность определения азимута оператором 5”…30” |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | Средства начальной ориентаций навигационных систем и комплексов | Россия | Назначение – автоматическое определение азимутальной ориентации контрольных элементов и направлений. Погрешность автоматического определения азимута заданных направлений – не более 15” |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | Подвижный объект с установленной навигационной системой и дополнительными датчиками | МОУ «ИИФ» | Назначение – подвижный объект на базе легкового автомобиля, оснащаемый необходимым типом инерциальных измерительных блоков (п.п. 14-16), системами определения пройденного пути (п.п. 17, 18), спутниковыми навигационными приемниками (п.п. 4-13), системами обработки и накопления измерительной информации, геоинформационной базой данных для визуализации решения навигационной задачи и оценки точности интегрированных навигационных систем. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | Навигационно-геодезический полигон | МОУ «ИИФ» | Предназначен для обеспечения технологии производства, проведения различных видов испытаний:
Протяженность маршрута составляет 21594 м. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | Аппаратно-программные комплексы на основе геоинформационных систем общего и специального назначения («ГИС КАРТА-2010», «ПКИГИС Интеграция», геодезический комплекс «CREDO») | МОУ «ИИФ» | Назначение – автоматизированное рабочее место для обработки результатов геодезических измерений, пополнения базы геоинформационных данных и ее хранения в различных форматах согласно протоколов обмена данными, визуализации результатов обработки измерительной информации. |